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液壓登車橋制造廠生產的液壓登車橋根據類型可以分為固定式液壓登車橋，移動式液壓登車橋兩種。
移動式登車橋斜坡部分采用格柵板，不但防滑性能好，而且不容易藏垃圾，能保證長期使用而不變形。平臺部分鋪8mm厚花紋鋼板，叉車打方向時不傷輪胎，裝車平臺使用時與貨柜有鏈條相扣，確保叉車進出廂時移動登車橋與貨車不脫離。支撐部分主體是50*100mm方管做主梁，登車橋橋體標準承重10噸，登車橋平臺部分下方有貨柜支撐腿支撐，最大可承重28噸。登車橋有卓越的防滑性能，即使在雨、雪天氣，仍能保證正常使用。采用手搖液壓泵作動力，勿需外接動力電源即可輕松實現登車橋的高度調節(jié)。
固定式液壓登車橋采用雙液壓缸均布支撐平臺，使平臺起升更穩(wěn)定；特別當叉車處在平臺上，車輛突然駛離，使平臺失去車廂支撐時，雙液壓缸能更有效、平穩(wěn)地將平臺支承，有效保障作業(yè)安全。平臺采用工字鋼大梁，提高強度的同時，減少了因焊接采生的變形。唇板軸座采用鋼板鉸耳形式焊接承托于唇板，成倍提高唇板的強度，使唇板受動載沖擊時不會變形。底座全部為方管型材制作，與后部承重立柱設有四個斜支撐，能充分保障機器在工作時的穩(wěn)定性，不會因為叉車載貨行走時發(fā)生整機松動現象。平臺四周、護板、檢修撐桿的黃色標示，起重位置的標記等人性化設計，不僅起到安全警示作用，使整機色彩更豐富，外觀更漂亮。
固定式液壓登車橋也可稱作為：加長型貨臺高度調節(jié)板是工業(yè)物流搬運與裝卸的輔助設備之一。通常（嵌入）安裝于裝卸貨碼頭中，起到調節(jié)裝卸貨碼頭與運輸卡車之間的高度差和間隙。保障搬運工具（如機動叉車或手動液壓托盤搬運車）能夠暢通無阻地出入卡車車廂進行物料的裝卸工作。
1.加長型貨臺高度調節(jié)板采用高度集成設計的一體式動力單元，最大限度的保證了產品的穩(wěn)定性，同時更容易操作。
2.電控操作極其簡單，只需按動按鈕，調節(jié)板會自動升起；松開按鈕，卸貨平臺靠自重下降，搭板搭在貨車上即可使用。
3.開放式的活頁關節(jié)比傳統(tǒng)的管型焊接關節(jié)，增加焊位面積達300%，受力面積增加2.5倍以上，使活頁搭板增加高達4倍的承托力；而且更容易保養(yǎng)。
4.高度調節(jié)板臺面骨架采用"工"字鋼結構，具有更好的受力模式，且減少骨架扭力，比傳統(tǒng)槽鋼增加2倍承托力，更加堅固耐用。
5.板面前端活頁及骨架均由高強度的壓花防滑鋼板制成，活頁搭板為16mm-20mm厚，面板為8mm厚度。因為調節(jié)板比較長，所以主板采用雙油缸提升。
6.連接軸采用2根同心軸，可以有效的減少應力集中而造成軸的變形。
7.月臺調節(jié)板兩側有安全保護擋板，側部有警示條，即便在大臺面升到最高的時候，側板也能保證側部的完全封閉，可有效避免壓傷腳趾的危險 ，以確保人員安全。
8.配備維修支撐桿，以便在設備維護檢修時安全支撐卸貨平臺。
9.開放式的底座設計，使得更易于坑位的清潔。
10.主要結構件均采用優(yōu)質花紋鋼板及型材緊密焊接制造，鋼結構件經嚴格的除銹表面處理。底漆和面漆，均選用優(yōu)質聚氨脂面漆，漆膜厚度不小于0.08mm，經烘干處理。http://www.yl48.cn/
